尊龙凯时在成都双流，来自老挝琅勃拉邦站的一列火车满载着来自东南亚的货物抵达。在老挝万象，也有专列开往成都。在这列火车上，运单和提单具有更多的价值和附加的金融属性。

3月23日，老挝琅勃拉邦回成都首趟列车抵达暨“中老联动”数字贸易列车试车会在成都市双流区召开。会议的“主角”就是这两列火车。

两列列车中，一列增设琅勃拉邦站，另一列经过“中老干线”单单系统一阶测试：以提单为抵押进行融资，买方在成都只有“首付”。“大概8万元左右，但远在老挝的卖家厂商已经收到全额货款。

尊龙凯时据介绍，这是国内西部陆海新通道首次通过数字金融平台打通物流、信息流、商流和资金流，将国际物流通道打造成为国际贸易的便捷通道，进一步 促进 西部 内陆 与 东南亚 的 国际 贸易 往来 .

从琅勃拉邦回老挝成都的首班列车抵达

尊龙凯时添加了琅勃拉邦出发站

双流空铁国际多式联运港产品航线越来越丰富

“我们的货物从琅勃拉邦出发更方便。” 此次抵达的火车上，全是成都云雪斋贸易有限公司从老挝进口的木薯粉。该公司总经理杨科告诉红星新闻记者，老挝供货厂家距此120公里。琅勃拉邦和万象以南330公里。

长期以来，通过中老铁路运往成都的货物一直在万象南站集结。此次开通琅勃拉邦始发站，丰富了中老班列老挝段的进出站，拓展了中老铁路运输。能够。

公开资料显示，琅勃拉邦站位于中老铁路老挝段的中段，是全线重点客货运站。车站占地156公顷，设有4条进出境线路和2条货运线路。站楼规划面积8000平方米，货场面积约50000平方米。琅勃拉邦站的货运业务以寄送货物为主。货场有两条货运线。货场集装箱堆场可存放1568个集装箱。

一路南下，抢占东盟万亿市场。去年9月，一列火车从双流综合保税区出发，途经昆明王家营西、云南磨憨口岸，到达老挝万象。这是双流空铁国际联运口岸首班国际班列。11月，开通广西钦州港至东南亚“铁海”联运通道。12月，随着中老铁路全线开通运营，“中老国际班列”实现了到老挝万象的全线铁路...

成都空港现代服务业发展有限公司副总经理郑双立告诉红星新闻记者，截至目前，成都双流空铁联运口岸已开通国际班列42列，1680标箱，累计出口货值2.7亿元。目前已开通经共兴至磨憨至万象到达曼谷、仰光、金边等东南亚腹地，海铁联运经钦州港辐射东南亚及泛亚地区，经黄许至阿拉山口、霍尔果斯出境欧洲等多式联运通道。

短短半年时间，双流空铁国际多式联运港开辟了越来越多的产品航线中国铁路采购商务平台，正逐步成为全球重要的供应链服务节点和具有区域影响力的国际物流配送枢纽。

郑双立表示中国铁路采购商务平台，双流空铁国际多式联运港将继续围绕本土制造企业需求，逐步稳步开通向西和北向的马拉、华沙、汉堡、杜伊斯堡、莫斯科等国际通道，为企业提供拥有稳定的国际渠道。供应链保障。“结合中老走廊海外段交通条件的改善，我们同步完善了海外段的站台。除了新增琅勃拉邦至成都的直达列车外，下一步将增加 Nadui 和 Vang Vieng 的车站。”

主要产品发布：

“中老通”迎来首位客户

这次从万象南出发的列车配备了21个集装箱。其中一个集装箱很特别——这个集装箱装了25吨木薯粉，价值约15万元。成都的买家只支付了约8万元的“首付”，但老挝的卖家制造商已经收到了全款。

谁提前支付了这笔费用？其背后的“神秘人”是“中国-老通”。

“中老通”实际上是“中老铁路+数字金融”的典范，为企业提供“铁路提单融资”等一系列金融服务，同时推出“一站式数据”共享”等功能打造金融服务链，有效解决企业融资难、融资效率低、融资周期长等问题。

“不久前，成都一家外贸小企业向我们求助中国铁路采购商务平台，他们想采购木薯粉的原料，但找不到采购渠道。” 郑双丽回忆，得知公司需求后，迅速联系寻求帮助，很快就到了老挝万象。找到了匹配的供应商。据悉，公司年木薯粉需求量约5万吨，融资需求强劲。

今年2月初，“中老通”系统正式启动。郑双丽心想，何不以此为飞行员，让“中老联动”进行实战演练呢？双方一拍即合，“中老通”迎来了第一位客户。

当提单可以作为抵押品扩展金融属性时，其价值就超过了提单本身。

据悉，由于外贸企业以轻资产为主，通过传统方式难以获得银行融资。“公司过去在银行申请信用证融资，需要房产等抵押物，并引入连带责任担保，一方面申请难度大，另一方面申请周期长很长。” 中国银行晋江支行副行长邓毅告诉红星新闻记者，特别是中小企业申请成功的概率很低。

通过“中老通”，贸易企业以机场国际多式联运口岸出具的铁路运输提单为凭证和担保物，从银行获得授信。大量中小企业可以通过运输货物动态监管的模式申请信用证融资，可以减轻企业的资金压力，帮助企业规模化扩张。

邓毅举例说，以前某公司开项目需要100万元，现在只需20万元就可以开项目中国铁路采购商务平台，因为实现了货物在途质押。

此次首单测试，是中老国际班列首次采用“一单制”模式进行供应链金融创新。中老国际班列物流信息全程展示，将信用证要素融入平台系统管控，提高了银行对货物的监控，为银行提供了新思路创新贷款和贷后管理。银行以多式联运提单和中老国际运单为议付信用证的主要依据，为中老国际班列客户提供便捷的融资服务。

银行就像一颗定心丸，企业的融资难也得到了有效解决。

“数字贸易港”来袭

物流、商流、信息流、资金流“四流合一”

去年，双流综合保税区实现工业总产值922亿元中国铁路采购商务平台，增长66%；外贸进出口总额827亿元，增长27%。产值和进出口额均创历史新高。

此次“中老通”的开通，是“企业、政府、银行”三方合作的创新举措：针对RCEP带来的外贸新机遇，双流空铁国际多式联运港强强联手与中铁成都局集团有限公司、中国银行。四川省分行与中国银行（香港）万象分行创新推出“中老通”数字贸易列车国际供应链服务，实现商流、物流、信息流、资金流“四流合一”。

下一步，双流空铁国际多式联运港还计划搭建信息共享平台，为成都外贸企业在东南亚采购原材料提供针对性服务。

空铁国际口岸作为全国第二批多式联运示范项目和四川省五个重要的铁路多式联运示范节点之一，将进一步开拓内陆地区对外开放新路径，助力成都构筑内陆对外开放前沿阵地。，也是国际物流转移、国际贸易集聚、国际产能合作的开放型经济高地。

郑双立表示，通过“中老干线”单机金融服务试点，后期将其他国际班列纳入供应链金融服务范围，双流国际供应链服务体系完善空铁国际联运口岸。双流空铁国际口岸“数字时代”即将到来。

王蓉、胡兵接受红星新闻记者雷浩然的合影报道。部分图片由双流区融媒体中心提供

编辑 向彩霞

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尊龙凯时