尊龙凯时新华网 铁路铺设在“世界屋脊”西藏。

上午11时30分，铁道部部长刘志军宣布：“青藏铁路在西藏正式开工！”安多火车站前铺设一米长的铁轨。

在“鹰也飞不过去”的长江黄河澜沧江发源地唐古拉山脚下，西藏历史上第一条铁轨在安多县帕那镇缓缓落下，西藏北部。穿越该地区的铁路最高点将超过海拔5070米中国铁路地图青藏，使青藏铁路成为世界上海拔最高的铁路。

尊龙凯时当现代产品坚硬而闪亮的铁轨与古老的青藏高原“亲吻”的那一刻，在铺轨现场的工人、技术人员和藏族人民爆发出欢呼声。措马乡50多岁的牧民慈工和200多位藏族牧民前来观看了铺轨仪式。茨工前一天从100多公里外的一个牧场骑马赶来。 63岁的牧民索措，在西藏第一段铁轨上系了象征好运的哈达。

铺轨机车司机邝泽顺、黄道才均为贵州人，曾多次参与中国重大铁路建设。 41岁的黄道才说：“当我把铁轨轻轻地放在西藏的土地上时，那一刻我感觉自己和西藏是一体的。”

西藏自治区总面积超过120万平方公里，约占中国国土面积的八分之一。在此之前，它是中国唯一没有铁路通行的省级行政区域。西藏270万多人口中，90%以上为藏族中国铁路地图青藏，主要从事农牧业。交通不便是西藏现代化建设的最大障碍之一。 2001年，中央决定投资262.1亿元，建设青海格尔木至西藏拉萨全长1142公里的青藏铁路。海外媒体称其为“堪比长城的伟大工程”。目前，人们进入西藏主要依靠汽车和飞机。 2003年，西藏旅游人数达到92.8万人次。青藏铁路无疑会降低人事进出西藏的成本，增加进藏人数。大部分是流动人口，不会改变藏族的构成。

尊龙凯时西藏达萨寺第四世活佛达萨丹增格莱说：“这是一个伟大的福音。它可以丰富人们，方便信众去拉萨朝圣。”中国建设青藏铁路，不仅将加快西藏现代化建设进程，也有利于加强内地与西藏的联系，增进民族团结，对中国实施西部大开发、各区域协调发展。青藏铁路建设克服了多年冻土建设、环境保护、野生动物保护、高原缺氧环境建设等诸多困难。该铁路计划于2007年建成通车。

新闻背景：青藏铁路

新华网西藏安多6月22日电(记者小多拉巴)青藏铁路是世界上海拔最高、路线最长、里程最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木814公里路段于1979年建成；格尔木至拉萨二期工程于2001年6月29日开工，全长1142公里，计划投资约262亿元。

中国革命的先行者孙中山在《建国战略》中描述中国发展的蓝图时中国铁路地图青藏，特别提到了青藏铁路的建设。

新中国成立后不久，国家有关部门就开始研究铁路进藏问题。在老一辈毛泽东、周恩来、邓小平领导人的亲切关怀下，青藏铁路西宁至格尔木一期工程于1958年开工建设中国铁路地图青藏，1984年建成通车。考虑到当时的经济实力和高原、冻土等道路建设技术困难，格尔木至拉萨路段的建设暂停。

1994年7月中共中央召开第三次西藏工作座谈会后，中国铁道部对进藏铁路进行了多次选线。 2001年2月，中国国务院批准青藏铁路项目立项，6月，青藏铁路二期工程开工建设。

青藏铁路二期（青海格尔木至西藏拉萨）途经海拔4000米以上960公里路段，穿越唐古拉山口的铁路最高点海拔5072米海平面;全长1,142公里。陆段550多公里。为解决青藏铁路在世界范围内面临的多年冻土、生态环境保护和高寒缺氧“三大难题”，青藏铁路建设以来，中国铁道部已高度重视青藏铁路多年冻土问题中国铁路地图青藏，先后安排数亿科研经费用于多年冻土研究。科学家们采取了以桥代路、碎石通风路基、通风管道基础、碎石和碎石护坡等措施。目前采取的措施非常有效，多年冻土研究取得了重要进展。

尊龙凯时青藏铁路是世界一流的生态环保铁路。仅环保总投资就超过20亿元，约占项目总投资的8%。是目前中国政府在环保方面投入最大的铁路建设项目。